手机棋牌透视脚本制作:全球電動化「覺醒」 國內新能源產業當「思危」

最新资讯 2019年11月14日 3:44

全球電動化「覺醒」 國內新能源產業當「思危」

全球電動化「覺醒」 國內新能源產業當「思危」

【火箭军116对婚礼】

坦率而言⌒,雖然當下中國在新能源汽車領域仍有優勢〇△,但不得不承認目前我國新能源汽車市場仍處於發展的初級階段☆◇⊿,補貼退坡影響遠超預期?,讓整個新能源產業需求側和供給側都出現了巨大的壓力和挑戰⊿。

因此▽π∴,面對補貼退坡帶來的市場波動??⊿,應繼續堅定電動化道路不動搖;此外π,協調好政策延續∵⊙,做好供給側和需求側的有效調控☆▽∵,有保有壓⊙,增強政策的前瞻性、針對性□。

不僅僅是歐洲◇☆,美國、印度等國家和地區也在向電動化轉型△。美國正在醞釀4540億美元新能源補貼政策△∵﹡,印度政府正謀划自下而上的電動化戰略⌒⊙◇。此消彼長之間♂⊿,國內新能源市場的沉悶更為凸顯∵⌒?。

汽車產業正迎來百年未有的巨大變革↑π〇,過去十年┊,中國的電動化領跑全球ππ。眼下☆♂∵,船至中游┊△,水湍浪急π,百舸爭流∵,唯有排除掣肘⊙,全盤規劃⊿♂,才能奮楫者先♂,應警惕已然取得的先發優勢丟失∵▽☆。

□新京報汽車評論員 王琳琳

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當下△⊿⌒,國內新能源汽車市場「秋風蕭瑟」⌒↑,而歐洲此時對電動化「熱情四溢」∵⊙。以大眾汽車為代表的歐洲車企開始向電動化轉型▽▽,大眾宣布2025年將生產超過100萬輛電動車┊□,2028年全球銷售約2200萬輛;國家政策層面也在給予支持□∵△,ID.3下線儀式上⊿☆┊,德國總理默克爾親臨現場π〇⊿,提出將投入35億歐元擴建公共充電樁△▽△,政府同時將補貼政策延續5年並升級加碼□,單輛電動車將最高可獲得6000歐元補貼∟♂△,較此前大幅度提升50%⌒⌒∴。

隨着全球電動化「覺醒」♀,我國過去10年建立起來的先發優勢和窗口期或將被快速縮減◇∟。找到正確的方向保持中國新能源汽車產業的競爭力┊,已刻不容緩□∟。非常關鍵的一點就在於政策層面的全方位支持∟⊙。包括陳清泰在內的多位專家都認為汽車動力技術變革□↑,國家都是第一推動力π。

中汽協11月11日公布的數據顯示▽,今年10月新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛□⊿,同比分別下滑35.4%和45.6%;前10個月?⊙▽,新能源汽車產銷分別為98.3萬輛和94.7萬輛♀⌒,增速分別回落至11.7%和10.2%▽⊙⌒。

在供給側π⊿,進一步通過政府與企業協力△◇?,堅定信念、凝心聚力△,推動行業轉型突破♀⌒∴。在需求側┊⊿,可以延續免稅政策◇?,引導正向需求π﹡,政府還可在路權、高速路橋收費、停車位及停車費等多方面制定新能源汽車差異化政策〇,從而構建新能源汽車產業市場化發展的長效機制⌒☆。

實際上△♂▽,隨着實施2019年新能源補貼政策以來◇π♀,國內新能源汽車銷量連續下滑∴,中汽協預測今年全年新能源汽車或現首次負增長▽┊。而受新能源汽車銷量下滑的影響⌒,包括動力電池、材料、設備在內的上游產業鏈已明顯承壓☆♂,第三季度近5成相關上市公司凈利潤出現不同程度下滑□♂。

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